
Slecht schakelen bij semi-automatische transmissies zoals Opel Easytronic of Fiat Dualogic betekent meestal dat de transmissie moeite heeft met het correct bedienen van de koppeling of het selecteren van versnellingen. Hierdoor kunnen schokken, vertraagde schakelmomenten of foutmeldingen ontstaan.
Veelvoorkomende oorzaken zijn defecte koppelingsactuatoren, schakelactuatoren, versleten koppelingen, foutieve sensorwaarden of interne TCU-problemen. Ook spanningsproblemen, slechte massa-aansluitingen of foutieve inleerwaarden kunnen ervoor zorgen dat de transmissie niet meer soepel schakelt.
Garages lossen deze problemen meestal op door diagnose uit te voeren op de transmissieregelunit en actuatoren. Vervolgens worden defecte onderdelen gereviseerd of vervangen waarna de transmissie opnieuw wordt ingeleerd en gekalibreerd met diagnoseapparatuur.

Positiesensor koppelingsactuator storing
P1609Positiesensor koppelingsactuator storing
P1700Koppelingsactuator functiestoring
P1725Schakelactuator storing
P1726Schakelactuator storing
P1728Schakelactuator mechanische storing
P1730Schakelactuator mechanische storing
P1733Verkeerde configuratievariant
P1735Versnellingsbakparameters niet ingeleerd
C0020Pompmotorcircuit storing
C0110Pompmotorcircuit storing
C0121Kleprelais circuit storing
C0131Druksensor signaalbereik storing
C10C3Kleprelais storing
C10D3Pompmotor storing
C1028Druksensor hoofdremcilinder storing
C1110Regelunit storing
C1111Pompmotor storing
50C3Kleprelais storing
50D3Pompmotorcircuit storing
DF010Pompmotorcircuit storing
DF017Kleprelais storing
ABS pomp hydro-unit storing
ABS pomp motoren storing
Auto start niet
Constant “F” op het display
Foutcodes betreffende magneetkleppen
Geen communicatie
Geen communicatie met de ECU
Geen diagnose mogelijk
Geen oliedruk naar één of meerdere wielen
Lucht in het remsysteem
Remmen geblokkeerd
Rempedaal zakt weg
Slecht schakelen
Wielsensorfouten door lekkende koelvloeistoftank
