
Wanneer er geen communicatie mogelijk is met de ECU betekent dit dat de ABS-module, transmissieregelunit of een andere elektronische module geen correcte gegevens meer uitwisselt met de motorregeleenheid. Hierdoor kunnen meerdere systemen tegelijkertijd storingen geven of volledig uitvallen.
De oorzaak ligt vaak in CAN-bus storingen, defecte spanningscircuits, slechte massa-aansluitingen, beschadigde bedrading of interne defecten binnen de ABS-module of ECU. Ook vochtinwerking, corrosie of kortsluiting kunnen ervoor zorgen dat de communicatie volledig wegvalt.
Garages lossen deze storing meestal op door eerst de CAN-bus, voeding en massa-aansluitingen door te meten. Daarna worden de betrokken modules getest op interne elektronische defecten. In veel gevallen wordt de ABS-module of transmissieregelunit gereviseerd waarna de communicatie met de ECU opnieuw wordt gecontroleerd.

Positiesensor koppelingsactuator storing
P1609Positiesensor koppelingsactuator storing
P1700Koppelingsactuator functiestoring
P1725Schakelactuator storing
P1726Schakelactuator storing
P1728Schakelactuator mechanische storing
P1730Schakelactuator mechanische storing
P1733Verkeerde configuratievariant
P1735Versnellingsbakparameters niet ingeleerd
C0020Pompmotorcircuit storing
C0110Pompmotorcircuit storing
C0121Kleprelais circuit storing
C0131Druksensor signaalbereik storing
C10C3Kleprelais storing
C10D3Pompmotor storing
C1028Druksensor hoofdremcilinder storing
C1110Regelunit storing
C1111Pompmotor storing
50C3Kleprelais storing
50D3Pompmotorcircuit storing
DF010Pompmotorcircuit storing
DF017Kleprelais storing
ABS pomp hydro-unit storing
ABS pomp motoren storing
Auto start niet
Constant “F” op het display
Foutcodes betreffende magneetkleppen
Geen communicatie
Geen communicatie met de ECU
Geen diagnose mogelijk
Geen oliedruk naar één of meerdere wielen
Lucht in het remsysteem
Remmen geblokkeerd
Rempedaal zakt weg
Slecht schakelen
Wielsensorfouten door lekkende koelvloeistoftank
