
Wanneer diagnoseapparatuur geen verbinding kan maken met de ABS-module of transmissieregelunit betekent dit meestal dat de module niet meer correct functioneert of volledig offline is geraakt. Hierdoor kunnen foutcodes niet worden uitgelezen en is het lastig om storingen binnen het systeem direct te lokaliseren.
Veelvoorkomende oorzaken zijn defecte spanningscircuits, interne printplaatproblemen, slechte soldeerverbindingen, CAN-bus storingen of beschadigde stekkerverbindingen. Ook vochtinwerking, corrosie of kortsluiting kunnen ervoor zorgen dat diagnosecommunicatie volledig onmogelijk wordt.
Garages lossen deze storing meestal op door eerst voeding, massa en communicatieverbindingen te controleren. Vervolgens wordt de module intern getest op defecte componenten of communicatiefouten. Indien nodig wordt de ABS-module of transmissieregelunit gereviseerd of vervangen waarna diagnosecommunicatie opnieuw mogelijk wordt gemaakt.

Positiesensor koppelingsactuator storing
P1609Positiesensor koppelingsactuator storing
P1700Koppelingsactuator functiestoring
P1725Schakelactuator storing
P1726Schakelactuator storing
P1728Schakelactuator mechanische storing
P1730Schakelactuator mechanische storing
P1733Verkeerde configuratievariant
P1735Versnellingsbakparameters niet ingeleerd
C0020Pompmotorcircuit storing
C0110Pompmotorcircuit storing
C0121Kleprelais circuit storing
C0131Druksensor signaalbereik storing
C10C3Kleprelais storing
C10D3Pompmotor storing
C1028Druksensor hoofdremcilinder storing
C1110Regelunit storing
C1111Pompmotor storing
50C3Kleprelais storing
50D3Pompmotorcircuit storing
DF010Pompmotorcircuit storing
DF017Kleprelais storing
ABS pomp hydro-unit storing
ABS pomp motoren storing
Auto start niet
Constant “F” op het display
Foutcodes betreffende magneetkleppen
Geen communicatie
Geen communicatie met de ECU
Geen diagnose mogelijk
Geen oliedruk naar één of meerdere wielen
Lucht in het remsysteem
Remmen geblokkeerd
Rempedaal zakt weg
Slecht schakelen
Wielsensorfouten door lekkende koelvloeistoftank
