
Wanneer er geen oliedruk of remdruk naar één of meerdere wielen wordt opgebouwd, betekent dit meestal dat de ABS-pomp of hydro-unit de remdruk niet correct kan verdelen binnen het remsysteem. Hierdoor kunnen remmen gedeeltelijk wegvallen, ongelijk reageren of volledig blokkeren tijdens het remmen.
De oorzaak ligt vaak in defecte magneetkleppen, interne verstoppingen in de hydro-unit, defecte pompmotoren of hydraulische lekkages binnen de ABS-pomp. Ook vervuilde remvloeistof, lucht in het systeem of interne slijtage van hydraulische componenten kunnen ervoor zorgen dat de druk niet correct wordt opgebouwd.
Garages lossen deze storing meestal op door de ABS-pomp en hydro-unit volledig te testen en reviseren. Hierbij worden magneetkleppen, hydraulische kanalen, pompmotoren en drukcircuits gecontroleerd en gereinigd of vervangen. Daarna wordt het volledige remsysteem opnieuw gevuld, ontlucht en getest op correcte drukverdeling.

Positiesensor koppelingsactuator storing
P1609Positiesensor koppelingsactuator storing
P1700Koppelingsactuator functiestoring
P1725Schakelactuator storing
P1726Schakelactuator storing
P1728Schakelactuator mechanische storing
P1730Schakelactuator mechanische storing
P1733Verkeerde configuratievariant
P1735Versnellingsbakparameters niet ingeleerd
C0020Pompmotorcircuit storing
C0110Pompmotorcircuit storing
C0121Kleprelais circuit storing
C0131Druksensor signaalbereik storing
C10C3Kleprelais storing
C10D3Pompmotor storing
C1028Druksensor hoofdremcilinder storing
C1110Regelunit storing
C1111Pompmotor storing
50C3Kleprelais storing
50D3Pompmotorcircuit storing
DF010Pompmotorcircuit storing
DF017Kleprelais storing
ABS pomp hydro-unit storing
ABS pomp motoren storing
Auto start niet
Constant “F” op het display
Foutcodes betreffende magneetkleppen
Geen communicatie
Geen communicatie met de ECU
Geen diagnose mogelijk
Geen oliedruk naar één of meerdere wielen
Lucht in het remsysteem
Remmen geblokkeerd
Rempedaal zakt weg
Slecht schakelen
Wielsensorfouten door lekkende koelvloeistoftank
